Nacho Hernando ha hecho hincapié en que “es perfectamente complementario el que haya grandes arterias por las que sigue habiendo autobuses normales y corrientes como los de toda la vida pero que tenía que haber una innovación, y ahí, es en lo que hemos planteado el Transporte Sensible a la Demanda”; “es decir- ha continuado- que la gente nos va a pedir cuando quiere viajar, y que ahí va a estar un coche, una furgoneta o un microbus, para recogerles dónde normalmente para un autobús; y en el caso de personas con movilidad reducida, nos van a recoger en la puerta de casa y nos van a llevar a donde queramos en el Campo de Montiel”.