Además, Hernando ha destacado que “somos unos privilegiados porque vamos a ser el primer corredor de toda España que vaya a tener doble estación en Atocha aunque por supuesto me hubiera encantado que para cuando el proyecto estaba hecho en 2012, las obras duran 6 años, el PP lo hubiera podido hacer incluso antes de la moción de censura, pero no fue el caso no lo licitaron”. En este sentido, “ahora lo que tenemos que plantear son unas obras que requieren ni más ni menos que cerrar los andenes del 9 al 15 en Atocha para poder hacer la estación subterránea que va a permitir el que haya trenes que lleguen a Atocha y vuelvan, y otros que paren y sigan a Chamartín, porque ser los primeros es importante y nos va a generar mucha competitividad”, ha afirmado el consejero de Fomento.