Dentro del convenio marco lo primero en lo que vamos a trabajar es en comprobar la eficacia de un nuevo herbicida biológico que se genera a través de un vinagre de madera. Ahora mismo para mantener las cunetas y que la seguridad vial sea la oportuna en las carreteras hay que utilizar herbicidas y también se utilizan medios mecánicos para cortar las plantas que crecen y que impiden ver correctamente en las curvas, que tapan las señales, etc. Solo con medios mecánicos no es suficiente para controlar esa vegetación. Ahora mismo hay una moratoria de la UE hasta 2022 para el uso de los herbicidas tradicionales que contienen glifosato. Para poder sustituirlos por otros más inocuos con el medioambiente hay que comprobar su eficacia y nosotros vamos a ser en nuestras carreteras el campo de pruebas de esos nuevos herbicidas biológicos para comprobar su eficiencia.