El consejero de Economía y Hacienda, Isidro Hernández Perlines, recordó que los ferrocarriles son una competencia exclusiva del Estado y que, por tanto, es al Ejecutivo central a quien le corresponde destinar los recursos económicos necesarios para su desarrollo.

El consejero de Economía y Hacienda, Isidro Hernández Perlines, aseguró hoy que con la filosofía de que las comunidades autónomas adelanten el dinero para poner rápidamente en marcha determinados servicios que son competencia exclusiva del Estado, como el AVE Madrid-Valencia, "el Gobierno central lo que quiere es centrifugar su déficit, de modo que lo que se hace es trasladarlo a las comunidades autónomas".

En opinión de Isidro Hernández Perlines, el Gobierno central pretende a toda costa reducir su déficit público, aunque sea de forma ficticia, ya que lo que se consigue es que el déficit que genera esta importante inversión de carácter público no se refleje en las cifras del Estado porque se ha trasladado a los presupuestos de las comunidades autónomas.

Hernández Perlines pidió al Ejecutivo central más seriedad en sus planteamientos y le recordó que las competencias en materia de ferrocarril son exclusivas del Estado y, por tanto, es éste quien debe aportar los recursos económicos necesarios para su desarrollo.

En este sentido, el consejero explicó que si el Gobierno castellano- manchego adelantase dinero para la construcción de la línea de ferrocarril de Alta Velocidad Madrid-Valencia, obra que se ha presupuestado en unos 300.000 millones de pesetas, "tendríamos que dejar de atender otras inversiones que sí son competencias exclusivas de la comunidad, como la construcción de carreteras de la red autónomica".

En relación a la firma del protocolo de intenciones para la construcción del AVE Madrid-Valencia lo antes posible por parte de los presidentes autónomos de Valencia, Eduardo Zaplana, y Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, el consejero de Economía y Hacienda aseguró que "carece de sentido" y reiteró que "debe ser financiada exclusivamente por el Gobierno de España como se hizo con la línea Madrid-Sevilla y como se está haciendo con la que une Madrid y Barcelona".